在鐵路工程應(yīng)用中的土工布隔離層，上層需要能夠抵抗基礎(chǔ)碎石磨損的高耐磨材料，下層需要能夠保持路基細粒土的滲濾材料，要同時滿足這兩種要求，對單一土工織物而言是很困難的。
　   為滿足高耐磨性能，可以使用樹脂浸泡、通風干燥的土工布，但這個過程在土工布中留下很大的空隙，這就存在土料流失的問題，這個問題可以通過在耐磨材料下粘一層結(jié)構(gòu)緊密的無紡?fù)凉げ紒斫鉀Q。在填埋場的復(fù)合主墊層中，排水土工網(wǎng)之上，粘土層之下的土工布，為了防止粘土擠入土工網(wǎng)之中，要求使用無紡?fù)凉げ?，然而這種土工布，尤其是針刺無紡?fù)凉げ?，模量相對較低，容易侵入土工網(wǎng)芯板空間，顯著降低導(dǎo)水能力。
　  對于這種情況一個可能的解決辦法就是使用棉麻加筋的針刺無紡?fù)凉げ?，這種土工布同時滿足滲濾和強度要求。
 　土工布復(fù)合使用案例很多，到目前為止，最成功的土工布和天然土相結(jié)合的濾層運用確實在荷蘭的東斯海爾德河風暴浪潮阻擋堰。三個土層之間，使用了輕質(zhì)、無紡、熱粘聚丙烯土工布作為隔離材料，將不同粒徑土隔離開，每層土豆裝于墊有土工布的鋼絲筐中，以讓之安裝時土粒移動。